在工作过程中，油液中存在污染通过元件表面的相互作用或高速区域的冲蚀进一步产生碎屑。如果这些颗粒得不到过滤，则将发生再生性磨损，污染等级不断上升，元件不可避免地失效。使节流阀出现故障油液污染物可使节流阀阀芯径向卡死，无论如何调节，油液流量都不会发生变化。如果液压油污染严重，污物粘附在节流阀节流口，使过流面积减小，流量减少，运动机构速度随之减慢；机械在工作时，节流口上的污物可能被压力油冲掉，使节流口恢复原来的过流面积，流量又得以恢复，运动速度也随之恢复，如此反复变化，使机械工作时运动速度不平稳，易产生冲击，出现大的振动。
　　液压油中污染物的数量等于原有的污染物加上侵入的污染物，减掉清除的污染物。实施减少污染的对策残留污染物的控制制造液压元件要加强各工序之间的清洗，去毛刺，防止零件落地，磕碰；装配液压元件前要认真清洗零件；加强出厂试验和包装环节的污染控制，保证元件出厂清洁度并防止在运输和储存中被污染；装配液压系统之前要对油箱，管路，接头等彻底清理和清洗，未能及时装配的管子要加护盖；在清洁的环境中用清洁的方法装配系统；在起动之前冲洗新的和大修后的系统，清洗前要暂时拆除执行器及伺服阀之类精密元件而代之以冲洗板，与系统连接之前要保证执行器内部清洁。生成污染物的控制A.在系统的适当部位设置具有一定过滤精度和一定容量的过滤器，在使用中经常检查与维护，及时清理和更换滤芯是控制生成污染物的关键。过滤器在系统中的位置如所示。过滤器在液压系统中不同的位置起着不同的作用，如表2总结了过滤器的各类及用途。
　　如果过滤器安装在关键元件的上游，以保护节流孔，节流口或配合间隙免遭污染物颗粒的堵塞和卡死，则其过滤精度的选择与所要保护的间隙有一定的关系，在形成间隙或开口的零件的相对运动较小的场合，允许的颗粒尺寸不超过间隙尺寸的1/3，在其相对运动较大的场合，允许的颗粒尺寸不超过间隙尺寸的3/4.被保护元件上游的过滤器的过滤精度是由被保护元件的间隙来确定的。各种元件的典型间隙如表.
　　在液压现场也可采用吸墨纸斑点简单试验方法判断液压油是否污染：把一滴油液滴到一片吸墨纸上，如果吸墨纸仍然没有颜色或仅出现一块淡黄色，则气化受到控制。如果出现颜色，但颜色均匀，则油液可继续使用。如果斑点中出现明显的环形痕迹，表明应该换油。如果中心是明显的深色斑点，而淡色油液向四周散开，则表明已经超过了换油时间。