尽管国内液压机械再制造职业起步比拟晚，可是方针的支撑和丰盛的赢利，现已引起了液压机械职业许多公司的重视，而节能、绿色、环保的出产方式又是将来的开展方向，液压机械再制造必将成为职业竞赛的又一个热门。 何为再制造？再制造是修理开展的高级阶段，是领先制造的重要组成。而的再制造，就是以废旧产物的为毛坯，主要以领先的外表工程技能为修复手法，赋予废旧产物新的寿数，形成了产物的多寿数周期循环。 从2011年下半年以来，液压机械商场继续低迷。许多液压机械公司都在努力地去库存，再者就是修炼“内功”，从公司内外部办理和产物效劳上下功夫，有的公司开端活跃拓宽海外商场，期望可以经过国际商场的推广来补偿国内商场的丢失。 在整个环境不容乐观的情况下，许多液压机械公司都把目光瞄准了再制造工业，一起，再制造被列入国务院节能环保工业计划。在国务院印发的《“十二五”节能环保工业开展计划》中，圈定了严重节能技能与装备工业化、海水淡化工业基地建造、节能环保效劳业培养等节能环保范畴的八大要点工程。其间一条就是再制造工业程。撑持汽车零部件、液压机械、等再制造，完善可再制造旧件收回系统，要点撑持树立5-10个国家级再制造工业集聚区和一批严重演示项目。 在液压机械再制造范畴，国外先行一步，并且现已形成了宏大的工业。2005年全球再制造业产值已超越1000亿美元，美国的再制造工业规划最大，到达750亿美元，其间汽车和液压机械再制造占2/3以上，约500亿美元左右。至2004年，德国群众汽车公司已再制造汽车748万台，变速器240万台，公司出售的再制造发动机及其配件和新机的份额到达9:1。 虽然国内液压机械（油压机）再制造职业起步比拟晚，仍然存在许多问题，可是方针的支撑和丰盛的赢利，现已引起了液压机械职业许多公司的重视，并且就液压机械将来的开展趋势来看，节能、绿色、环保的出产方式是将来的开展方向，液压机械再制造必将成为职业竞赛的又一个热门。 当前中国液压机械出产的高端的中心液压元件用的都是依托进口，不只本钱大幅上升，更要遭到国外商场的制约。日不川崎曾在公共场所坦言，他们给外资公司和给中国公司的产物技能水平都是不相同的，人家把剩余的给咱们，还得思考思考给多少。 无法本国的整机与零部件公司之间又长时刻存在着断层，整机公司不晓得零部件公司在做什么，零部件公司又不晓得整机公司需要什么，所以零部件的技能水平总是跟不上整机公司的要求和主意。 具体来说有两个方面： 原资料水平不过关虽然咱们和日本的液压机件起步时刻差不多，可是日本从明治维新开端就工业化，所以他们的根底工业好，而液压件的研发是要以整个工业根底来支撑的，一个制品的质量，乃至与一个螺丝钉都有联系。 还有一个资金，国外公司就规则有必要现款，不然就不给东西，但中国不可，中国东西卖出去了，钱还拿不到。整机公司购买国产液压件不给全款，只给30%。招致许多零部件公司底子就不敢接整机公司的大批量订单，由于出货后短期之内又拿不到全款，许多的资金被拖欠，就很简单招致资金链的开裂。