工程机械“以旧换新”现状分析.在过去一个多月的时间里，记者分多线路对多地一线市场进行了深入走访。调查发现，鉴于新客户开发艰难，绝大多数企业在看护自己地盘的同时，将更多的精力瞄向了竞争对手，并时刻准备乘虚而入。在此情况下，市场上一旦有客户产生了换机意图，往往同时有数个品牌蜂拥而上，僧多粥少的情况下，彼此竞价自然是在所难免的。以“以旧换新”最为火爆的装载机为例，一台核价为5万的旧设备极端情况下甚至可以以6万乃至8万的“抵价”成交，可以想象装载机原本就几乎已经被压缩到极限的利润空间还能剩下多少!调查发现，装载机行业从二线品牌到一线品牌，旧机置换的情况普遍存在，并为相当数量的企业贡献了绝大多数销量来源，有的企业其以旧换新在销售中所占比甚至能达到60%。在此情况下，以旧换新也成为企业争夺市场份额的一种主要手段，在记者走访过的华南、西南等地区的多处装载机区域市场，品牌格局正在悄然发生变化，几个大力度进行“以旧换新”的品牌其市场占有率正在悄然间迅速扩大二手工程机械产业的飞速壮大，决定了建立一个规范、健康秩序的迫切性和必然性。然而行业秩序的规范靠企业的自觉自律是远远不够的，需要明确的市场标准以及国家的政策支持。首先，规范的二手设备市场必须建立科学规范、公正透明的定价体系。据了解，国际上的工程机械巨头们一般都专门设有二手机事业部，并且拥有专业的二手机评估师，他们根据统一标准对二手机器进行专业评估，并最终确定出令人信服的回收价格。

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