很多客户购买了进口的挖掘机，在维修方面存在的很大烦恼，尤其是齿轮泵,多路阀，液压马达维修更换上更是伤脑，那么要怎样才能更换到理想的液压配件呢？那就要先了解下配件的原理跟使用情况，挖掘机配备不同的液压系统时，发动机负载状况是不一样的。负流量、正流量控制系统和负荷传感控制系统由于能够提高液压系统效率，加到发动机上的负载与其它系统相比较小。不论是何种液压系统，通过液压泵加到柴油机上的负载功率都是突变型的，不论是何种液压系统，通过液压泵加到柴油机上的负载功率都是突变型的，其中比较直观的是液压泵的输出压力。挖掘机工作负载较轻的时候，泵输出压力也较小，轻载状态下泵输出压力峰值普遍较低，而重载时泵输出压力峰值普遍较高，只要在挖掘机液压泵出口处加装压力传感器就能实现。用2个伺服操纵手柄代替原操纵动臂、斗杆、铲斗、回转4个操作手柄。司机操纵灵活、轻便、可靠，可以进行准确的操纵。减少了6只操作杆，驾驶室空间开阔，提高了司机的操纵舒适性。2个四操纵位置的手控式伺服阀。1个手柄式伺服阀用于控制左、右支腿缸动作。设置伺服油路总开关，避免司机上下车或行驶时误动作，提高安全性。伺服系统安装有一个CsJ一4精滤器，提高伺服控制油路的清洁度。系统中还装有一个测压接头，测量伺服系统压力。安装伺服操纵系统后的操纵阀组仍采用9片片式组合阀，伺服控制压力油分别作用于阀杆两端，推动阀杆前、后移动，使执行元件动作。取消了原方向盘下方的操纵杆.

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