一位行业人士透露，从2019年到2022年，5吨电动装载机的价格走势犹如“过山车”一般，从百万元的高位迅速回落到80万元左右，甚至更低的价格也曾出现在招标现场，在营销政策方面，各家企业都千篇一律，几乎均为“体验式销售”。金融政策方面，电动装载机的还款周期多为36个月，远高于燃油装载机最多12个月的还款周期。使得代理商会面临资金短期难以回笼，应收账款过高的风险压力。目前，电动装载机绝大部分都是商务型销售，客户多采用招标方式采购，他们对产品的质量、技术、服务和采购成本等综合要求较高，导致各企业间产品的“价格战”呈一触即发之势。对此，业内人士多有感触，电动装载机发展潜力和增长空间巨大，但目前仍处在培育期，价格战过早出现，会伤害其生态环境，对企业开展新产品研发带来不利影响。在技术与市场尚未成熟时，企业有必要将更多的资源用于产品研发和升级，以期获得稳定的市场表现，促进整个行业健康持续发总而言之，技术经验积累的多寡，会造成产品品质和性能上的差异，且对终端用户产生深远影响，集中体现在动力匹配、作业性能参数、能效、操控和安全等5个方面。因此，企业还是要做好充分的技术储备和产品储备，才能赢得用户的口碑，继而让电动装载机市场不断壮大。

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