机油在润滑系统中的循环工作流程——齿轮式的机油泵从油底壳吸取机油，经过机油冷却器和滤清器后，分别流向左、右凸轮轴油道和主油道，通过主油道分别向涡轮增压器、曲轴、活塞、冷却喷嘴等部位供油。完成任务后的机油，依靠自身重力，自然地流回到油底壳，然后开始下一循环。在发动机停机时检查的机油位是比较准确的。检查时，应确保发动机是水平放置的。

更换机油滤芯

在每次换机油时，或者机油滤清器压差达到103 kPa时，请更换机油滤清器。注意：不要试图把机油滤清器清洁后再次使用。

排放机油

更换机油前需要先排出旧的机油。注意，不要在冷机时排放机油。因为机油处于冷态时，废物颗粒沉淀在油底壳的底部，这些废物颗粒可能不会随冷机油一起被排放掉。在发动机运转之后，机油仍然温热时，排放油底壳内的机油，这样有利于将悬浮在机油中的废物颗粒也一起排放掉。

拆解检查旧滤芯

将机油滤芯两侧端盖切掉。展开褶纸，检查滤芯是否有金属碎屑。滤芯中金属碎屑过多可能表明早期磨损或有故障即将发生。用磁铁来分离机油滤清器滤芯内发现的铁质金属和非铁质金属。

加注机油

拆下机油加注盖。只能通过机油加注管来向曲轴箱加机油。

曲轴箱呼吸器

曲轴箱呼吸器是一个简单的通风装置，安装在某几个气门室罩上方，然后通过呼吸管连通至发电机房外，与大气相通。应保持曲轴箱呼吸器、呼吸管内无堵塞、无油液聚集。

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